首页

Tai họa trong quá khứ hơi nhiều một chút, theo quan sát đến hiện tượng của tôi, thực ra chiếc Boeing 737 và KongKe a320 đều là an toàn rất, rất PiShi, được lactose tạo ra máy bay, thậm chí gần đây bị tất cả những gì của WuShe Brazil đang chế tạo máy bay của nga đều rất an toàn đáng tin cậy từ các điểm đến, a-mốt và phi công đối với phẩm chất cá nhân của người châu hàng khôngvũ a-mốt/đã từng mức độ đáng kể của phi công thấp ở châu Á rất nhiều. (ngoại trừ nhật bản), Đặc biệt là ở hàn quốc, các phi công tân binh thực sự rất nhiều, kỷ lục máy bay là thực sự xấu, ngoại trừ đài loan, an toàn chuyến bay là xấu, ngay cả ở châu á, sau vụ tai nạn yichun, cũng cho thấy rằng trách nhiệm là rất lớn … Hãng hàng không nổi tiếng nhất trong nước, 2 tháng trước, có một tai nạn lớn, trừ một chiếc 787… Châu âu, hoa kỳ, và nhật bản có một kỷ lục an ninh tương đối xấu rất nhiều, hiếm hơn là các hãng hàng không châu âu và mỹ hầu hết trong hơn 10, 20 năm, đặc biệt là ba hãng hàng không hoa kỳ, và các hãng hàng không giá rẻ khác, chẳng hạn như Ryan, trong ngắn hạn quản lý hàng không uống … Tai nạn máy bay ở châu âu và mỹ hiếm khi có một phi công hoạt động sai lầm. Ấn độ rất khó chịu oh, ấn độ quản lý rất tốt oh, ấn độ máy bay sử dụng gấp đôi của chúng tôi, không lực ấn độ thường xuyên rơi máy bay, nhưng hàng không hàng không, rất ít hứng thú với tai nạn máy bay oh …