首页

Video cũ: năm 1981, lực lượng không quân pháp, Transall c-160, đã cố gắng quay tốc độ TGV. Giám đốc lưu ý: toàn bộ TGV được gọi là "train a grande tram", là tên của hệ thống đường sắt tốc độ cao ở pháp. Nó được quản lý và phát triển bởi Alstom và công ty quốc doanh SNCF, và hoạt động được quản lý bởi SNCF. Chuyến tàu tốc hành chủ yếu đi qua Paris và các thành phố lân cận. Hiện nay, một số công ty đường sắt quốc gia cũng mua xe lửa hay công nghệ cao tốc từ pháp, từ hà LAN, hàn quốc, tây ban nha, anh quốc và hoa kỳ. Tàu tốc hành được vận hành bởi alston. TGV được đề xuất rõ ràng đầu tiên vào những năm 1960, trong khi Shinkansen của nhật bản đã bắt đầu xây dựng vào năm 1959. Dòng mẫu đầu tiên của TGV "TGV 001" được chạy bằng dầu diesel và được đẩy mạnh bằng tua-bin khí. Trong kế hoạch ban đầu, xe lửa tốc tốc sẽ được làm tuyết bằng tua-bin khí, xe lửa điện, nhưng cuối cùng động cơ tua-bin khí đã được sử dụng vì kích thước nhỏ, năng lượng đơn vị thấp và có khả năng kéo mạnh hơn trong một thời gian dài. Chiếc xe đầu tiên, tên lửa nguyên mẫu tq 001, là chiếc xe duy nhất trong số những chiếc xe tốc hành có động cơ này. Nhưng sau khủng hoảng năng lượng vào năm 1973, giá nhiên liệu tăng lên, thiết kế này bị bỏ đi vì chi phí quá cao. Đường ray TGV chuyển sang đầu máy xe lửa điện, được chuyển từ nhà máy điện hạt nhân mới xây dựng ở pháp qua dây cáp trên không. Chiếc xe nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1974 và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 1980. Lương không có lỗi micro-blog video