首页

The # 36 độ sâu không dễ # | đặc vụ mỹ và châu phi người đều đang cưỡi của E -- bike, mặt khác thì đầu tiên ở thâm quyễn diver chuỗi y Santiago và rác thải ở khu vực biên giới nước mỹ, những cảnh tươi đang kéo khởi đầu, chịu trách nhiệm quản lý công việc cứu trợ của các đặc vụ mỹ cưỡi E -- bike đang tiếp tục trong thung lũng, ở biên giới thánh, Bạn có thể đi xe đạp vào một thời điểm nhất định để cứu những người nhập cư được cứu sống. Hiện trường e-bike được sử dụng ngoài biên giới vẫn tiếp tục được khám phá. E-bike, mà ít người ở châu á biết đến, đã phổ biến ở các thị trường nước ngoài trong nhiều năm. Ở nhật bản, nơi phát triển e-bike, tỷ lệ lưu thông đã giảm hơn 45 phần trăm. Sức nóng và tiềm năng của e-bike ở nước ngoài, đáp ứng nhiều doanh nghiệp e-bike, các tổ chức đầu tư đầu tư là đặt cược. Dựa trên hoa kỳ, nhà điều hành thương hiệu sevin SEVENS cung cấp thêm dữ liệu cho thấy chỉ có 100 thương hiệu e-bike trên thị trường mỹ vào năm 2021, nhân đôi lên đến 200 trong năm 2022. Đầu năm ngoái, hầu hết các thương hiệu trên là các nhà sản xuất trung quốc, và nhiều trong số đó được sản xuất bởi các nhà kinh doanh điện tử xuyên biên giới ở bantian, thâm quyến. Điều này cũng làm cho e-bike trong vòng hai năm qua tồn kho dư dật một chút, một số lượng lớn các sản phẩm e-bike thấp và trung bình cạnh tranh, ngành công nghiệp đã trải qua một làn sóng sóng. Khi đường đua trở lại bình thường, thị trường ngoại quốc của e-bike vẫn còn hấp dẫn. Đặc vụ viết chi tiết: mỹ và châu phi của người đều đang cưỡi E -- bike, đằng sau thì đầu tiên ở thâm quyễn chuỗi y | tập trung phân tích